Los frenos
Si el auto tiene frenos antibloqueo, tenga cuidado de no dañar los sensores de las ruedas cuando hale el calibrador para trabajar en el revestimiento. De hecho, éste es un buen momento de inspeccionar el conector del sensor, para descubrir daños físicos, y la rueda de gatillo para descubrir dientes malamente partidos. Podrá hallar [...]

En ocasiones los esfuerzos de una persona para purgar el sistema ae frenos de su automóvil, no tienen éxito. Hay aficionados a la mecánica que incluso dedican muchas horas a esta tarea, de forma manual con un ayudante, o mediante un dispositivo de pistola al vacío que extrae el aire del fondo.
Los cilindros maestros modernos, [...]

Una situación que exige precaución
Los automovilistas que conducen autos deben estar conscientes de la importancia de poner el freno de mano, y no limitarse a conectar el freno de estacionamiento cuando se encuentran en terreno pendiente o en declive, ya que un descuido de este tipo puede conducir a accidentes lamentables. Una regla de oro [...]

Funcionan de forma similar a los frenos de una bicicleta, aunque, por supuesto, son muchísimo más efectivos y resistentes. Este sistema permite regular la fuerza de frenada con más precisión que en los de tambor.
Otra de sus grandes ventajas es que disipan el calor con mayor facilidad, por lo que aguantan frenadas de mayor intensidad [...]

CANSANCIO Según la revista Tráfico, el cansancio del con-ductor es uno de los principales factores que alargan una frenada,ya que aumenta nuestro tiempo de reacción. Asi, dos horas de conducción ininterrumpida provocan que ante la presenda de un obstáculo tardemos el doble de tiempo en pisar el pedal del freno. Por ejemplo: a 120 km/h, [...]

Se trata del tipo de freno más antiguo. De hecho, ningún fabricante los monta ya en el eje delantero de sus vehículos e,incluso, en el eje trasero se están sustituyendo por los de disco, sobre todo en los modelos más potentes y pesados.

¿Los inconvenientes? Sus elementos van encerrados dentro de un cilindro metálico, por lo [...]

LOS FRENOS. — Los automotores tienen dos tipos de freno: uno de mano y otro de pedal. El primero es manejado con una palanca, que por medio de un tensor hace apretar dos mordazas alrededor del árbol de transmisión. El freno de pedal actúa sobre las cuatro ruedas simultáneamente; cada freno consiste en dos patines [...]