El sistema de frenos de ambos modelos es muy efectivo y detiene los coches con firmeza, siendo poco sensible al calentamiento. Los dos vehículos participantes en esta comparativa equipaban ABS, pero este elemento es opcional en el Focus, que monta discos ventilados delante y tambores detrás. Por su parte, el Astra trae de serie discos [...]

¿Es una pickup o un VDU? Tampoco lo sabemos. Pese a que el sentido común dictaría que un Ford compacto con cuatro puertas debería construirse a partir de la plataforma del Ranger, éste no es el caso.
La Sport Trac se conduce sobre el chasis de cuatro puertas del Explorer, sólo que alargado 35.5 cm. Esto [...]

Ford Thunderbird 2002
Aquí tienen una nueva imagen del Thunderbird. el convertible deportivo de Ford que se presentará a inicios del próximo año como un modelo 2002.
Noten los cambios en los faros y en la defensa trasera. Los faros ahora sobresalen algunos centímetros en la parte trasera, y se notan más de costado. Ese cambio requirió [...]

Tanto el Ford Focus TDdi ” como el Opel Astra Dti ofrecen a su propietario un conjunto muy solvente en todos los apartados, si bien es verdad que sin destacar especialmente en ninguno pero anotando calificaciones altas en muchos. Las versiones de tres puertas de ambos modelos resultan quizá menos prácticas, pero desde luego mejor [...]

El nuevo motor turbodiesel del Ford Fiesta constituye un avance muy importante respecto del propulsor que hasta ahora montaba la «ama (que seguirá a la venta en algunos modelos), En primer lugar, el confort de marcha ha mejorado de forma notable al reducirse las vibraciones y los ruidos procedentes del motor, con lo que el [...]

“Face lift” para el líder entre los 4×4 norteamericanos, con líneas redondeadas y aerodinámicas. Su frente cuenta con una parrilla oval, paragolpes y faros nuevos. Atrás, las luces también cambiaron, pero el modelo conserva su gran superficie vidriada.
El interior, ofrece nuevo tablero e instrumentos, la terminación es más lujosa y confortable. Trae suspensión reforzada, doble [...]

Exceptuando el nombre, la nueva versión del auto más vendido en los EE. UU. los últimos tres años no tiene nada que ver con el actual. Llegará al mercado a fines del ‘96, con una carrocería sin ángulos vivos, y frente rebajado y afilado.
Este restyling mostró un nuevo motor V6 de 3 litros, DOHC y [...]

Resulta innegable la atrevida estética del Ka, fruto de la nueva tendencia de diseño ‘New Edge’. Puede gustar o no, pero no deja indiferente.
En su favor hay que decir que el interior resulta muy coqueto y personal, además de mencionar el razonable rendimiento y bajo consumo de su veterano motor -heredado del Fiesta-, la suavidad [...]

V6 potente y elástico, capaz de ofrecer el 90 por ciento del par máximo desde sólo 2.000 revoluciones. Esto permite al Cougar registrar unas excelentes cifras de aceleración y recuperación a casi cualquier régimen.
Lástima que el cambio no sea tan rápido de accionar como sería deseable. En autopista, sus 170 caballos son suficientes para saciar [...]

Tengo un Ford Focus Wagon TDCi adquirido en Auto Almogávares, en noviembre de 2001. Al poco tiempo, el vehículo comenzó a dar tirones, el motor se calaba con facilidad y perdía potencia, con el consiguiente peligro en los adelantamientos.
Le cambiaron el sistema de alimentación y estuvo inmovilizado 21 días. Ante la gravedad de la avería, [...]

Iba a adquir el nuevo Ford Fiesta, hasta que he visto en la revista el Fusión. ¿Realmente hay tantos cambios entre ambos? ¿Se justifica la diferencia de precio?
Ambos modelos son muy parecidos; comparten motores -aunque el Fusión no puede llevar el 1.3 de 60 CV del Fiesta-, bastidor y elementos de equipamiento. Las diferencias están [...]

Vehículo descapotable de reducidas dimensiones exteriores -mide 3,65 m, 32 cm menos que el roadsterde Mazda, el MX-5-, con dos plazas y tracción delantera.
¿Cómo es por fuera? Su imagen exterior deriva del pequeño KA, sobre todo el frontal. Sin embargo, el Streetka es mucho más llamativo por la incorporación de unos paragolpes renovados, una parte [...]

Si alguien le dijera: Aquí tiene 250,000,000 de dólares; úselos para construir un coche que pueda venderse al público a un precio mediano, ¿qué clase de
automóvil fabricaría usted?
Fué éste el problema que confrontó la compañía Ford allá por el año de 1948, cuando decidió que necesitaba otra línea de automóviles que, junto con el
Mercury, pudiera [...]